Honda HR-V Ev

* Il-Honda HR-V EV għandu disinn ta 'barra distint u li jaqbad l-għajn . fuq quddiem, għandu gradilja eżagonali kbira, bil-verżjoni tal-fjuwil bl-użu ta' malji tax-xehda għall-grada tal-grilja u l-verżjoni ibrida li tadotta bar orizzontali ta 'bar dot matrix {}} il-grille huwa flank mill-islam fuq il-bumper ta' quddiem il-korners {{4} Il-headlights immexxija sħaħ huma dojoq u qawwija, bid-dwal tal-ġiri ta 'bi nhar konnessi mal-logo permezz ta' disinn tat-tip permezz, li huwa rikonoxxibbli ħafna meta jkun mixgħul {.

Il-profil tal-ġenb huwa bla xkiel u simplifikat, bi strixxi dekorattivi suwed madwar it-twieqi u fuq id-dbielet tal-ġenb, li jżid touch sportiv . ir-roti tal-liga b'ħafna kelliema kbar jidhru stylish . l-inklinazzjonijiet tas-saqaf bil-mod lejn wara, joħolqu dehra dinamika u ajrudinamika .

Fuq wara, hemm disinn ta 'wara tat-tip permezz ta' dawl, u s-sors tad-dawl ewlieni ġewwa juża disinn "L" doppju, li għandu impatt viżwali tajjeb meta jkun mixgħul . Il-bumper ta 'wara huwa mżejjen bi pannelli suwed u strixxi tal-kromju, u l-pajpijiet tal-egżost trapeżojdi doppju fil-qiegħ iħossu l-isport .

* Il-mudelli Honda HR-V EV li bħalissa huma għall-bejgħ jinkludu l-verżjoni 240Turbo CVT Gasoline u E: HEV Verżjoni Hybrid .

* Il-console ċentrali tal-Honda HR-V EV hija mfassla biex tkun kemm prattika kif ukoll faċli għall-utent .

L-iktar parti li taqbad l-għajn hija l-iskrin tal-kontroll ċentrali 10.1- pulzier fl-istil li jżomm f'wiċċ l-ilma . Huwa jappoġġja l-aġġornament OTA, li jfisser li l-utenti jistgħu jżommu s-sistema aġġornata bl-aħħar funzjonijiet u softwer {{4} l-iskrin għandu wkoll il-kapaċitajiet ta 'interkonnessjoni tal-karozzi {{6} 3 . 0 Gwida Intelliġenti u Sistema ta 'Interkonnessjoni, funzjonijiet bħal navigazzjoni intelliġenti, rikonoxximent tal-vuċi li jaħdem bl-AI, ħlas elettroniku, ċavetta diġitali, kontroll mill-bogħod, u interkonnessjoni bejn id-dar, huma kollha disponibbli.

Taħt l-iskrin, hemm buttuni fiżiċi . Id-disinn sempliċi tagħhom jippermetti operazzjoni faċli . Is-sewwieqa jistgħu jaġġustaw malajr il-funzjonijiet bħall-volum tal-awdjo, l-issettjar tal-arja kondizzjonata, eċċ ., mingħajr ma jkollhom jieħdu għajnejhom mit-triq għal żmien twil .}

Il-console taċ-ċentru jipprovdi wkoll soluzzjonijiet ta 'ħażna kbira . Hemm armrest komdu li jinxtegħel biex jiżvela kompartiment tal-ħażna kbir . fuq quddiem tal-console, a 2.5- AMP USB-A interface huwa disponibbli għall-konnessjoni ta' smartphones jew apparat awdjo, li tiffaċilita d-daqq tal-mużika jew it-telefon.}}}}}}

* Il-kabina interna tal-Honda HR-V EV taħlitiet l-estetika moderna ma 'kumdità funzjonali, filwaqt li r-rota tagħha tikkontribwixxi għall-użu ottimizzat tal-ispazju . Il-kabina għandha tqassim iċċentrat fuq is-sewwieq b'materjali soft-touch u aċċenti metalliċi sottili, li joħolqu l-ambjent raffinat iżda sportiv . is-sedili huma msaħħa Jiddependi fuq it-timjil, b'kontorni ergonomiċi li jipprovdu appoġġ tal-ġenbejn abbundanti għal drives twal . sedili ta 'quddiem joffru aġġustament manwali jew elettriku, filwaqt li s-sedili ta' wara għandhom disinn ta '60/40 li jintewa għal bżonnijiet flessibbli ta' merkanzija . il-bank ta 'wara jipprovdi l-irkant deċenti, għalkemm il-passiġġieri tall jista' jsibha soqfa .

Is-soluzzjonijiet tal-ħażna huma integrati bil-ħsieb, inkluż bin tal-console taċ-ċentru fil-fond, bwiet tal-bibien bid-detenturi tal-fliexken, u trej taħt l-armrest għal oġġetti żgħar {. It-tronk joffri 380 litru prattiku ta 'spazju bis-sedili ta' wara wieqfa, espansibbli għal aktar minn 1,200 litru meta jintwew għal ħwienet ta 'kuljum jew trips ta' tmiem il-ġimgħa .}}}

* Il-Honda HR-V EV joffri żewġ għażliet ta 'powertrain distinti, li jħabbtu għal preferenzi ta' sewqan differenti u bżonnijiet .

L-ewwel għażla hija l-1 . 5t turbocharged b'erba 'ċilindri tal-magna tal-petrol . Din il-magna, magħrufa għat-teknoloġija "Dreams Earth" tagħha, tagħti prestazzjoni robusta . bi spostament ta' 1 {. 5 litri, hija toħroġ qawwa massima ta '134 kW (182 ps) u l-ogħla torque ta' 240 N Imqabbad ma 'trasmissjoni kontinwament varjabbli (CVT), il-kunsinna ta' l-enerġija hija bla xkiel, u tagħmilha xierqa kemm għas-sewqan tal-belt kif ukoll għall-moderata tal-awtostrada.

It-tieni għażla hija s-sistema ibrida E: HEV . Din is-setup avvanzat tgħaqqad 2.0- litru di (injezzjoni diretta) magna taċ-ċiklu Atkinson bir-raba 'ġenerazzjoni ta' Honda I-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) Teknoloġija {. Il-magna waħedha tiġġenera 105 kW (143 ps), filwaqt li l-mutur elettriku jipprovdi sostant. Ps) . Flimkien, joffru tranżizzjoni bla xkiel bejn modi differenti ta 'sewqan-pur elettriku, ibridu, u magna biss, li jottimizzaw kemm il-prestazzjoni kif ukoll l-effiċjenza tal-fjuwil .

It-tags Popolari: Honda HR-V EV, China Honda HR-V EV Fornituri