Xiaomi YU7 Test Drive Esperjenza: Tkomplija tal-Leġġenda tal-Karozzi Xiaomi

Dehra tal-vettura

vettura Quddiem

 

Dakinhar tat-test drive, ix-Xiaomi YU7 Max immedjatament saret sensazzjoni fit-triq, u tattira lil min jgħaddi biex jieqfu u jieħdu ritratti. Id-disinn tal--stil tal-familja tiegħu jerġa' jiddi fuq Xiaomi YU7. Id-disinn uniku ta' "żewġ-toqob" tal-fanali ta' quddiem jagħti lill-vettura aura distintiva u qawwija, li tagħmilha saħansitra aktar impressjonanti viżwalment mis-SU7. Il-barnuża ta 'quddiem tal-clamshell, integrata mal-fenders ta' quddiem, għandha ftuħ elettroniku u kontroll tal-vuċi, li żżid ħafna l-prattiċità tat-trunk ta 'quddiem, li tista' takkomoda bagalja ta '24 pulzier. Dan id-disinn innovattiv huwa muri perfettament fuq il-Xiaomi YU7.

vettura Side

 

Fuq in-naħa, il-verżjonijiet Xiaomi YU7 Standard, Pro, u Max huma kollha mgħammra b'LiDAR, u jagħtuha vantaġġ tassew teknoloġiku. Il-pumi tal-bibien semi-moħbija huma innovattivi u konvenjenti, u jiftħu l-bibien b'imbuttatura sempliċi. Ir-roti ta’ quddiem u ta’ wara fakultattivi tat-test drive, flimkien ma’ tajers ta’ 245mm wiesa’ ta’ quddiem u ta’ 275mm ta’ wara, joħolqu preżenza viżwali importanti u jduru l-irjus. Filwaqt li t-tarf ta 'wara għandu hunchback żgħir u linji kemmxejn tawwalija, id-disinn ġenerali huwa rikonoxxibbli ħafna, karatteristika ewlenija tal-barra ta' Xiaomi YU7.

Intern tal-vettura

Teknoloġikament prattiku, konvenjenti u fuq ponot subgħajk

Ġewwa, l-intern ta 'Xiaomi YU7 huwa ugwalment impressjonanti. Il-HyperVision Skylight Display, bħal HUD imtejjeb, jipprojetta informazzjoni fuq il-bord iswed taħt il-ħġieġ, u jimminimizza l-interferenza tad-dawl. Jikkomprendi tliet sezzjonijiet customizable: bord tal-istrumenti, navigazzjoni, u skrin tal-passiġġieri, li joffri kwalità viżiva eċċellenti. Madankollu, l-informazzjoni hija diffiċli biex tinqara waqt li tilbes nuċċalijiet tax-xemx polarizzati, żvilupp li nittamaw li jiġi indirizzat fil-futur.

L-iskrin t'isfel huwa mħaddem mis-Snapdragon 8Gen3, li joffri l-industrija-prestazzjoni ewlenija u ċarezza tal-wiri. Dan itejjeb il-libertà tad-desktop u jippermetti numru akbar ta 'apps ippinjat. Xiaomi ssostni wkoll li t-8Gen3 ġewwa l-karozza se jgħaddi mit-testijiet kollha tal--grad tal-karozzi u jiggarantixxi ħajja minima ta' 10 snin, u jiżgura s-serħan tal-moħħ għall-konsumaturi.

Żewġ pads tal-iċċarġjar mingħajr fili ta '80W jinsabu taħt l-iskrin, li joffru l-ogħla qawwa f'karozza, iċċarġjaw b'mod konvenjenti telefowns ewlenin. Il--tamboċċi li jinbidel fuq il-kulur huwa sorpriża pjaċevoli. Fil-modalità ta 'blackout, ix-xemx ta' nofs in-nhar f'ġurnata xemxija tas-sajf hija ratba daqs spotlight, u l-wiċċ tal-ħġieġ huwa sħun iżda mhux sħun. Sfortunatament, din il-karatteristika hija disponibbli biss fuq il-mudell Max. L-espansibbiltà tal-karozza ġiet imtejba, b'provvista ta 'enerġija tat-tip kamin 1/4-. Meta mqabbla mad-detentur tat-telefon tal-iċċarġjar bla fili Xiaomi, tista 'tiċċarġja t-telefown tiegħek mingħajr fili mingħajr wajers. Il-pożizzjoni manjetika miżjuda tista 'tassigura oġġetti bħal kaxxi tat-tessuti u buttuni ta' espansjoni, u ġġib konvenjenza kbira għall-ħajja ta 'kuljum tiegħek.

Prestazzjoni dinamika

 

Bħala SUV sportiv, ix-Xiaomi YU7 Max jagħti prestazzjoni impressjonanti. B'qawwa massima ta '508kW u aċċelerazzjoni 0-100km/h ta' 3.23 sekondi, il-YU7 Max jagħti l-istess qawwa diretta u mhux ristretta bħas-SU7 Max, li tippermetti lis-sewwieqa jgawdu bis-sħiħ l-esperjenza tas-sewqan.

 

 

 

Il-verżjoni Max hija mgħammra b'molol ta' l-arja doppju-magħluq u CDC, li jikseb bilanċ tajjeb bejn il-kumdità u l-isportvità, u l-kontroll tagħha tal-pitch and roll jinsab fl-ewwel echelon ta' SUVs fl-istess klassi. Il-proporzjon tal-istering varjabbli huwa standard fis-serje kollha, u jagħmel il-vettura aktar flessibbli f'veloċitajiet baxxi u aktar faċli biex tinnaviga fit-toroq urbani; huwa aktar stabbli f'veloċitajiet għolja, ittejjeb is-sikurezza tas-sewqan. L-irfinar ta 'Xiaomi huwa delikat ħafna. Madankollu, il-wisa 'tajer ta' 245mm tat-tajers ta 'quddiem inaqqas il-limiti tal-vettura, u jagħmilha faċli biex jintlaħaq il-limitu waqt il-ġiri fil-muntanji. Huwa rakkomandat li s-sidien tal-karozzi jevitaw li jsuqu din il-karozza għal ġiri estremi fil-muntanji jew binarji. Barra minn hekk, il-YU7 Max għandu insulazzjoni tal-ħoss ta' quddiem-filliera eċċellenti, iżda l-esperjenza tas-sedil ta' wara-hija relattivament fqira, bil-ħoss mix-chassis ikun aktar notevoli, u jħalli lok għal titjib.