Bil-kabina tal-pilota HarmonyOS u Qiankun Intelliġenti Sewqan, liema għandek tagħżel: Avatr 12 jew Stelato S9?

Il-verżjoni Avatr 12 Ultra tal-2026 kollha-elettrika b'erba'-roti drive ikompli l-kunċett tad-disinn tal-"estetika futuristika" tal-familja, b'forma ġenerali sħiħa, fit-tond, u futuristika. In-naħa ta' quddiem tal-vettura għandha fascia magħluqa flimkien ma' dwal LED ta' bi nhar ta' C-forma maqsuma, li jagħmluha rikonoxxibbli ħafna.

Il-karozza tiftaħar linji tal-ġenb sleek, ikkaratterizzata disinn coupe fastback u bibien mingħajr frame. Pumi tal-bibien moħbija u mirja tal-ġenb elettroniċi mhux obbligatorji jtejbu aktar il-pożizzjoni sportiva u l-appell teknoloġiku tiegħu.

F'termini ta 'dimensjonijiet, l-Avatr 12 ikejjel 5020/1999/1450mm fit-tul, wisa', u għoli, b'bażi ​​tar-rota ta '3020mm, u jpoġġih fil-kategorija standard ta' sedan ta' daqs medju-sa-kbir-. B'wisa 'li toqrob 2 metri u wisgħat ta' binarji ta 'quddiem u ta' wara ta '1688mm u 1702mm rispettivament, flimkien ma' tajers ta '21 pulzier, il-vettura toffri stabbiltà eċċellenti u prestazzjoni fit-triq.

L-Avatr 12 għandu disinn minimalista, b'użu estensiv ta' materjali tal--touch artab u trim tal-injam ġenwin biex tinħoloq atmosfera lussuża.

L-Avatr 12 jintroduċi għażla ġdida ta’ kulur ta’ ġewwa “Rock Brown”, taħlita ta’ iswed u kannella sofistikata u sottovalutata. L-interjuri jinkludi steering ta' stil ta' tlielaq-, skrin wiesa' b'riżoluzzjoni 4K ta' 35.4-pulzier, u skrin ċentrali galleġġjanti ta' 15.6 pulzieri. Jiġi standard ukoll b'sistema tal-ħoss Meridian b'25 kelliem, li tagħti esperjenza awdjo-viżiva immersiva.

L-Avatr 12 huwa mgħammar bis-sistema ta' infotainment HarmonySpace 5, li fiha interface nadif u bla xkiel b'loġika ta' interazzjoni ċara u intuwittiva. Is-sistema tinkludi ekosistema vasta ta' applikazzjonijiet mibnija-in u tappoġġja funzjoni super desktop, li tippermetti l-kondiviżjoni bejn l-apps mobbli u l-iskrin fil--vettura. Il-funzjoni tal-vuċi intelliġenti tappoġġja semantika fuzzy u rikonoxximent tal-kmand kumpless, anke rikonoxximent tad-djalett, u tiftaħar kapaċitajiet ta' rikonoxximent tal-vuċi ta' erba-żoni. Jappoġġa djalogu viżibbli-biex-titkellem u kontinwu, li jagħmilha konvenjenti kemm għall-passiġġieri ta' quddiem kif ukoll ta' wara.

L-Avatr 12 jiġi standard mas-sistema tas-sewqan assistita Huawei Qiankun ADS 4, aġġornata għal konfigurazzjoni ta' erba-LiDAR. Din is-sistema tinkludi tliet LiDARs ta'-perċezzjoni ta' medda twila-għoli u wieħed ta'-preċiżjoni għolja-stat solidu-liDAR ta' wara-li jħares, b'firxa ta' skoperta sa 150 metru u kopertura totali tal-kamp viżiv orizzontali ta' 300 grad. Flimkien ma' 11-il kamera u sitt radars tal-mewġ millimetri-4D, jikseb perċezzjoni ambjentali ta' 360-grad mingħajr blind spots. Is-sistema għandha wkoll assistenza għall-ipparkjar VPD 2.0, li tappoġġja l-ipparkjar tal-memorja f'livell inkroċjat b'passaġġ massimu ta 'kilometru 1.

Bħala verżjoni elettrika pura b'erba' -roti, l-Avatr 12 huwa mgħammar b'sistema ta' mutur doppju-, b'output ta 'qawwa massima ta' 165kW għall-mutur ta 'quddiem u 237kW għall-mutur ta' wara, li jirriżulta f'output ta 'enerġija kombinata ta' 402kW u torque ta '687N·m. Jaċċellera minn 0-100km/h fi 3.8 sekondi biss u għandu veloċità massima ta’ 220km/h.

Din il-vettura għandha pakkett ta 'batteriji tal-litju ternarju ta' 93.4kWh, li jipprovdi firxa ta '705km taħt kundizzjonijiet CLTC.

L-Avatr 12 jadotta struttura ta' sospensjoni indipendenti b'wirex doppju ta' quddiem u ta' wara multi-link. Il-verżjoni Ultra hija mgħammra aktar b'sospensjoni ta 'l-arja u shock absorbers ta' damping dinamiku CDC. Il-bar stabilizzatur, shock absorbers u elementi elastiċi fis-sistema ta 'sospensjoni ġew imtejba.

L-2025 Stelato S9 Extended Range Max Edition tadotta l-kunċett tad-disinn "Cosmic", b'dehra ġenerali eleganti u sofistikata. In-naħa ta' quddiem għandha disinn ta' gradilja magħluqa, flimkien ma' bozoz ta' quddiem forma ta' C-u strixxa ta' dawl kontinwu, li joħloq effett viżwali nadif iżda teknoloġikament avvanzat.

Il-profil tal-ġenb huwa sleek u sempliċi, li fih disinn fastback u pumi tal-bibien moħbija, li jirriżulta f'koeffiċjent tat-tkaxkir baxx daqs 0.193. In-naħa ta' wara hija mgħammra b'dawl ta' wara ta' stil ta' nebula-b'disinn ta' tikek-matriċi, li joħloq effett uniku ta' "nebulosa" meta jkun imdawwal, li jagħmilha rikonoxxibbli ħafna.

F'termini ta 'dimensjonijiet, l-Stelato S9 huwa pożizzjonat bħala sedan ta' daqs medju--kbir-, li jkejjel 5160mm fit-tul, 2005mm fil-wisa ', u 1486mm għoli, b'bażi ​​tar-roti ta' 3050mm, li jipprovdi bażi aħjar għat-tqassim tal-ispazju ta 'ġewwa. L-għażla tal-kulur "Cosmic Blue" li għadha kif ġiet miżjuda u r-roti ta' 20-pulzier b'ħafna-spoke star-studded ikomplu jtejbu s-sofistikazzjoni teknoloġika tal-vettura u s-sensazzjoni lussuża.

L-Stelato S9 jadotta kunċett ta 'disinn "Star Ring Dual Terrace", mgħammar b'pannell ta' l-istrumenti LCD ta '12.3-pulzier, skrin ta' kontroll ċentrali ta '15.6-pulzier, u wirjiet elettroniċi ta' mera ta 'wara ta' barra fuq iż-żewġ naħat, li jiffurmaw cockpit teknoloġiku wraparound. L-interjuri joffri erba’ għażliet ta’ kulur: Truffle Brown, White Berquq, Amber Brown, u Midnight Black. Is-sedili għandhom disinn Comfort Cloud, b’funzjonijiet ta’ ventilazzjoni, tisħin u massaġġi bħala standard. Mudelli ta' livell medju-sa-għoli- jinkludu wkoll sedili ta' gravità żero fuq wara, li jipprovdu esperjenza ta' kumdità tal-ewwel klassi.

L-Stelato S9 huwa mgħammar bis-sistema ta' infotainment tal-vettura HarmonyOS 4 in-, li tappoġġja diversi funzjonijiet intelliġenti bħal Super Desktop 2.0, konferenza awdjo u vidjo, u integrazzjoni tat-tablet Maglink. Is-sistema tista' tipproġetta direttament applikazzjonijiet mobbli fuq is--sistema ta' infotainment fil-vettura għal esperjenza tal-utent bla xkiel.

L-Stelato S9 huwa mgħammar b'sistema ta' sewqan intelliġenti ta' livell għoli-Huawei ADS 3.3, li fiha 4 LiDARs, inkluż 1 192-LinDAR LiDAR u 3 radars ta' stat solidu{-de preċiżjoni għolja-, flimkien ma' 11-il kamera u 12-il radar ultrasoniku, li jippermettu sewqan intelliġenti bla xkiel fl-ispazju tal-parkeġġ għal xenarji kollha tal-parkeġġ. Iwettaq eċċezzjonalment tajjeb f'xenarji kumplessi bħas-sewqan tar-roundabout u r-rikonoxximent tal-kostruzzjoni tat-toroq, u jista 'jlesti b'mod awtonomu operazzjonijiet bħall-bdil tal-karreġġjata, id-deċelerazzjoni u l-evitar.

L-Stelato S9 huwa mgħammar b'firxa ta' firxa ta' 1.5T, mutur immuntat fuq wara-b'qawwa massima ta' 227kW, u pakkett ta' batterija ta' 37kWh. Taħt kundizzjonijiet CLTC, il-firxa elettrika pura tilħaq 256 kilometru, u l-firxa magħquda hija ta '1256 kilometru meta tkun kompletament fjuwil u ċċarġjata kompletament, li bażikament issolvi l-ansjetà tal-firxa tal-utenti.

L-Stelato S9 huwa mibni fuq il-pjattaforma Huawei Touring u jadotta struttura ta' sospensjoni b'wirex doppju ta' quddiem u multi-link ta' wara. Il-mudelli kollha huma mgħammra b'molol ta 'l-arja intelliġenti u shock absorbers ta' damping CDC varjabbli kontinwament bħala standard. Is-sistema ta' pre-mira tat-triq "Eagle Eye" u t-teknoloġija tal-kontroll tat-torque dinamiku DATS jistgħu jiksbu anti-żliq u anti-devjazzjoni fuq toroq maqsuma.