L-XPENG G9 2026 Tniedi b'Ċippa AI Ġdida

Fit-8 ta 'Jannar 2026, l-XPENG G9 2026 ġie mniedi uffiċjalment, li joffri tliet livelli ta' trim. Bħala lifting annwali, il-mudell il-ġdid jagħti titjib komprensiv fid-disinn ta’ barra, ir-raffinament ta’ ġewwa, il-powertrain, is-sewqan intelliġenti, u s-sigurtà. Mibnija madwar il-kunċett ewlieni ta '"lussu mmexxi minn teknoloġija-," tieħu fuq kompetituri bħall-Tesla Model Y u Li Auto L6 head-, tiddefinixxi mill-ġdid il-pajsaġġ tas-suq SUV elettriku pur ta' klassi RMB 250,000.

 

Disinn ta 'barra

Disinn Klassiku b'Espressjoni Personalizzata

L-XPENG G9 2026 ikompli bil-lingwaġġ tad-disinn tal-firma tal-marka. B'dimensjonijiet ta' 4,891 × 1,937 × 1,670 mm u bażi tar-rota ta' 2,998 mm, twassal preżenza qawwija u komposta li tixraq lil SUV ta' daqs medju-għa-kbir. Bibien mingħajr qafas, pumi tal-bibien moħbija, u strixxa tad-dawl LED-wisa 'sħiħ huma standard, filwaqt li d-disinn tal-fanal ta' quddiem maqsum jintegra kemm raġġi baxxi kif ukoll għoljin, u jtejjeb b'mod sinifikanti l-illuminazzjoni bil-lejl u r-rikonoxximent viżwali.

Ġie miżjud kulur ġdid matt-"Crescent Silver", li jingħaqad ma' Midnight Black, Nebula White, u Interstellar Green biex joffri erba' għażliet ta' kuluri ta' barra li jilqgħu għal preferenzi estetiċi diversi. Il-klijenti jistgħu jagħżlu wkoll roti tat-tkaxkir baxxi ta' 21-pulzier-u pakkett ta' barra msewda biex jenfasizzaw aktar il-karattru sportiv tal-vettura.

Intern tal-vettura

 

Integrazzjoni Profonda ta' Lussu u Intelliġenza

 

Ġewwa l-kabina, l-XPENG G9 2026 għandu uċuħ estensivi tal-ġilda artab-touch flimkien ma' headliner tas-Suède tal-microfiber, li jagħti esperjenza tal-mess raffinata u premium. Is-sedili tal-ġilda Nappa jiġu standard b'funzjonijiet ta 'tisħin, ventilazzjoni u massaġġi ta' 10 punti għas-sedili ta 'quddiem, filwaqt li d-dahar tas-sedil ta' wara jappoġġjaw aġġustament elettriku minn 27 grad għal 37 grad, li joffru kumdità komparabbli ma 'dik ta' marki lussużi.

Il-kabina tal-pilota intelliġenti hija mħaddma miċ-chipset Qualcomm Snapdragon SA8295P, li tipprovdi sa 30 TOPS ta 'qawwa tal-kompjuter. Imqabbla ma 'displejs doppji ta' 14.96-pulzier 2.4K konnessi u cluster ta 'strumenti LCD sħiħ ta' 10.25-pulzier, ir-rispons ġenerali tas-sistema titjieb bi 30%. Mera ta 'wara ta' streaming diġitali miżjuda li għadha kif ġiet miżjuda tagħti kamp ta 'viżjoni aktar ċar u usa'. Is-sistema tal-awdjo Xopera hija aġġornata b'irfinar tal-ħoss imtejjeb bl-AI-u modi ta' ħoss surround immersiv (disponibbli permezz ta' aġġornamenti OTA), li joħolqu esperjenza awdjoviżiva fil-livell tat-teatru. Is-sistema tal-infotainment tappoġġja konnettività 5G u interazzjoni tal-vuċi b'xenarju sħiħ, li tkopri bla xkiel il-ħtiġijiet tan-navigazzjoni, tad-divertiment u tal-kontroll tal-vetturi.

Il-powertrain tal-2026 Xpeng G9 huwa offrut kemm fil-verżjonijiet ta'-mutur ta' wara-rota-drive (RWD) kif ukoll ta' mutur doppju-all-roti-drive (AWD):

>> Verżjoni RWD:Output tal-mutur ta '258 kW, firxa CLTC ta' 625 km (verżjoni standard) u 725 km (verżjoni ta 'medda twila-), li tissodisfa l-ħtiġijiet ta' vjaġġar ta 'kuljum u vjaġġar-distanza twila.

>> Verżjoni AWD:Output kombinat ta '423 kW, torque massimu ta' 695 N·m, aċċelerazzjoni 0–100 km/h f'4.2 sekondi biss, u firxa ta '680 km, li toffri bilanċ ta' prestazzjoni u reżistenza.

Il-mudelli kollha jiġu standard bi pjattaforma SiC ta' vultaġġ għoli-800V. Il-verżjoni standard tappoġġja l-ogħla qawwa tal-iċċarġjar ta '445 kW, filwaqt li verżjonijiet oħra jilħqu 530 kW, li jippermettu lill-batterija tiċċarġja minn 10% sa 80% f'inqas minn 12-il minuta u kompatibbli man-netwerks mainstream ultra-iċċarġjar veloċi. Flimkien ma' sistema intelliġenti ta' ġestjoni termali tal-batterija, il-vettura tista' topera b'mod stabbli f'temperaturi estremi minn –30 grad sa 50 grad, u tiżgura s-sigurtà tal-batterija u prestazzjoni fit-tul-.

Is-sewqan intelliġenti huwa l-qalba ta 'dan l-aġġornament.

>> Ħardwer:L-Xpeng G9 2026 huwa mgħammar fil-mudelli kollha b'ċippa Turing AI li tagħti 750 TOPS ta' qawwa tal-kompjuter, li tappoġġja l-arkitettura VLA (Azzjoni- tal-Lingwa-) tat-tieni -ġenerazzjoni.

>> Software:Ġie introdott mudell kbir ta' tarf-sa-, li jieħu deċiżjonijiet-li jagħmel il-loġika aktar umana-. Is-sewqan intelliġenti ta'-xenarju sħiħ huwa aġġornat għal assistenza ta' navigazzjoni "ipparkjar{-sa-ipparkjar", li tkopri postijiet tal-parkeġġ, toroq urbani, u awtostradi, u tnaqqas il-frekwenza tal-intervent tal-utent.

Il-vettura tappoġġja l-funzjonalità NOA tal-Belt, li twettaq awtomatikament bidliet fil-karreġġjata, is-sorpass, u manuvri tar-rampa mixgħul/mitfi. Iżżid ukoll l-isteering awtomatiku ta' emerġenza għall-evitar ta' ostakli u l-kontroll tal-istabbiltà tal-ġirja-flat. Flimkien mas-sistema AEB aġġornata (bil-limitu tal-veloċità tal-ibbrejkjar miżjud għal 130 km/h), itaffi b'mod effettiv ir-riskji ta'-veloċità għolja.

Interazzjoni tal-Bniedem-Magni: Il-veloċità tar-rispons tal-kmand bil-vuċi hija mtejba b'50%, il-prompts viżwali huma aktar intuwittivi, u l-esperjenza kondiviża ta' fiduċja tas-sewqan titjieb b'mod sinifikanti.

Prestazzjoni tas-Sigurtà

 

Protezzjoni Komprensiva għal Ostakolu Sikur

 

L-Xpeng G9 2026 għandu struttura tal-karrozzerija ibrida azzar-aluminju ta' saħħa-għoli, flimkien ma' 9 airbags standard fil-mudelli kollha, li toħloq sistema ta' sigurtà passiva kollha-.

Is-sikurezza attiva ġiet imtejba b'monitoraġġ tal-post blind-, twissija ta' ftuħ-bibien, u twissija ta' ħabta fuq wara, li tkopri kemm xenarji ta'-veloċità baxxa kif ukoll- ta' veloċità għolja.

Għas-sigurtà tal-batterija, il-vettura hija mgħammra b'sistema ta 'ġestjoni intelliġenti BMS, li tipprovdi monitoraġġ 24/7 -ħin reali, u l-pakkett tal-batterija huwa ċertifikat IP68 għar-reżistenza għall-ilma u t-trab, u jiżgura stabbiltà anke f'kundizzjonijiet estremi.

 

2026 Xpeng G9