Ġdid Li Auto L8 Imniedi: Aġġornament Komprensiv għas-SUV Emblematiku Ħames-Seat
Jun 24, 2026
Ħalli messaġġ
Fit-23 ta' Ġunju, Li Auto żvelat uffiċjalment il--Li Auto L8 ġdid kollu. Il-mudell evolva minn tqassim ta' sitt-sedili għal SUV ewlieni ta' ħames-sedili mibni apposta-, disponibbli f'żewġ trims: l-Ultra u l-Livis.
L-L8 il-ġdid jagħti titjib sostanzjali f'ħames oqsma ewlenin-disinn ta' barra, kumdità ta' ġewwa, powertrain, teknoloġija tas-sewqan intelliġenti, u prestazzjoni tax-chassis. Mibnija fuq l-istess arkitettura ta' pjattaforma avvanzata bħall-marka ewlenija Li Auto L9, hija tistabbilixxi punt ta' referenza ġdid għal SUVs orjentati għall-familja-fis-segment ta' RMB 300,000, li joffri esperjenza ta' sewqan aktar raffinata, spazjuża u ffukata fuq it-teknoloġija-.
Disinn ta 'barra
Ispirat mill-L9, raffinat f'kull dettall
Il--Li Auto L8 il-ġdid kollu jadotta lingwaġġ tad-disinn allinjat mill-qrib mal-Xempju Li Auto L9. Iżomm il-barra tad-dawl LED tal-firma sħiħa-wisa 'tal-marka, filwaqt li l-linji orizzontali tal-karattri fuq il-fascia ta' quddiem tbaxxew biex tinħoloq pożizzjoni aktar imħawla u sofistikata. Id-disinn tad-dħul ta 'l-arja ta' quddiem ġie wkoll rivedut, u jagħti lill-vettura preżenza fit-triq aktar b'saħħitha u premium.
Mill-ġenb, l-L8 għandu profil ibbilanċjat tajjeb-b'overhangs qosra ta' quddiem u twal fuq wara, ikkumplimentati minn pumi tal-bibien semi-laħlaħ, roti tal-liga ddisinjati ġodda, u mirja ta' barra ddisinjati mill-ġdid. Ir-riżultat huwa taħlita armonjuża ta 'eleganti u athleticism.
Fuq wara, jibqa' d-dawl ta' wara LED ikoniku ta'-wisa' sħiħ, filwaqt li kemm it-tailgate kif ukoll il-bumper ta' wara ġew iddisinjati mill-ġdid. Id-detentur tal-pjanċa tal-liċenzja ġie pożizzjonat mill-ġdid fuq it-tailgate, li jikkontribwixxi għal dehra aktar nadifa u aktar raffinata.
F’termini ta’ dimensjonijiet, l-L8 il-ġdid tkejjel 5,135 mm fit-tul, 2,000 mm fil-wisa’, u 1,800 mm għoli, b’bażi tar-rota ta’ 3,045 mm. Meta mqabbel mal-mudell preċedenti, id-dimensjonijiet ewlenin kollha żdiedu, filwaqt li l-isporġenza ta 'quddiem tqassar għal 945 mm, u b'mod sinifikanti ttejjeb l-utilizzazzjoni tal-ispazju u l-effiċjenza tal-ippakkjar ta' ġewwa.
Il-klijenti jistgħu jagħżlu minn sitt kuluri ta' barra ta'-ton wieħed premium-Djaman Black, Pearl White, GT Silver, Glacier Grey, Emerald Green, u Truffle Gold-kif ukoll erba' esklussivi żewġ-finituri: Iswed & Deheb, Kannella & Deheb, Aħdar u Deheb, u Vjola u Deheb, li joffru firxa wiesgħa ta' għażliet ta' personalizzazzjoni.
Konfigurazzjoni ta 'ġewwa
Erba' sedili ta' gravità żero-, l-uniku wieħed fil-klassi tiegħu
Kabina tal-pilota
L--interjuri tal-Li L8 il-ġdid kollu huwa allinjat mal--L9 il-ġdid kollu, li joffri erba' temi doppji-: aħdar u abjad, kannella u kafè, griż u vjola, u kannella u abjad. Il-filliera ta' quddiem tneħħi l-cluster tal-istrumenti wara l-isteering, u l-passiġġier ta' quddiem ikollu skrin panoramiku ta' 29-pulzier 6K mingħajr fruntieri. Il-verżjoni Ultra hija mgħammra bis-Snapdragon 8797 Max, filwaqt li l-verżjoni Livis tiġi bis-Snapdragon 8797 Elite. Il-vettura kollha fiha 27 kelliem u sistema tal-ħoss Star Ring ta’ 47,200W.
Sedili ta' Quddiem
Is-sedili huma l-akbar enfasi-dan il-mudell il-ġdid isir l-uniku SUV ta' ħames-sedili fl-industrija li jiġi standard b'erba' sedili ta' gravità żero-. Iż-żewġ ringieli ta' quddiem u ta' wara għandhom bilqiegħda ta' gravità żero-, li jsostnu reclin ta' 55-grad, ttaffi ta' "tapit maġiku", u serħan tar-riġlejn bi pressjoni żero-. Il-kuxxini tat-tieni ringiela jistgħu jestendu b'37 mm u jerfgħu fuq wara b'29 mm, u huma mgħammra b'serħan tar-ras ta 'kumdità, mħaded lumbari manjetiċi, u serħan tar-riġlejn imsaħħna.
Siġġijiet tat-Tieni Ringiela
It-tieni ringiela tinkludi wkoll imwejjed tat-trejs, skrin li jista’ jitneħħa 4K ta’ 21-pulzier, iċċarġjar mingħajr fili, sunshades elettriċi, mirja tal-vanity, u kaxxa tal-ħażna ta’ 10L sħun-u-kesħa. It-trunk joffri 820L ta 'kapaċità tal-merkanzija b'fond massimu ta' 1,113 mm, flimkien ma 'kompartiment ta' ħażna aktar baxx ta '95L. Is-sedili tat-tieni ringiela jappoġġjaw ukoll tqassim li jintwew 40/20/40.
Powertrain u Range
5C Extended -Range Technology b'Sa 430 km ta' Medda Elettrika
Il--Li Auto L8 il-ġdid kollu huwa mħaddem mill-estensjoni tal-firxa 1.5T ta' Li Auto żviluppata waħedha-, li tagħti output massimu ta' 115 kW. Is-sistema ta' sewqan b'mutur doppju-all-roti-tgħaqqad mutur ta 'quddiem ta' 145 kW u mutur ta 'wara ta' 275 kW, li tipproduċi produzzjoni totali tas-sistema ta '420 kW u 710 N·m ta' torque massimu, li tiżgura prestazzjoni qawwija u aċċelerazzjoni mingħajr sforz.
Madwar il-lineup kollu, l-L8 il-ġdid jiġi standard b'pakkett ta 'batteriji tal-litju ternarju ta' 72.7 kWh 5C, li jipprovdi firxa CLTC pura-elettrika sa 430 km u medda ta' sewqan kkombinata CLTC ta '1,670 km, li tnaqqas b'mod sinifikanti l-iċċarġjar u l-frekwenza ta' riforniment kemm għall-ivvjaġġar ta' kuljum kif ukoll għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal{{7}.
L-effiċjenza tal-fjuwil tibqa' impressjonanti anke meta l-batterija tkun eżawrita. Taħt iċ-ċiklu WLTC, il-konsum tal-fjuwil huwa stmat għal 6.2 L/100 km għat-trim Ultra u 6.3 L/100 km għat-trim Livis.
Mibnija fuq arkitettura avvanzata ta'-vultaġġ għoli-iċċarġjar veloċi-, l-L8 il-ġdid jappoġġja l-iċċarġjar ultra-veloċi, li jippermetti li l-batterija terġa' timtela minn 10% sa 80% f'10 minuti biss, u b'hekk iwassal konvenjenza akbar u jimminimizza l-ħin ta' waqfien fit-triq.
Assistenza Avvanzata għas-Sewwieq
Sa 2,560 TOPS ta 'Qawwa tal-Kompjuter
Il--Li Auto L8 il-ġdid kollu joffri l-industrija-kapaċitajiet ta' sewqan intelliġenti ewlenin, b'qawwa tal-kompjuter li tilħaq sa 2,560 TOPS.
Il-varjant Ultra huwa mgħammar b'ċippa waħda Horizon Robotics Journey M100 u sensor wieħed LiDAR, li jwassal 1,280 TOPS ta 'qawwa tal-kompjuter. Il-varjant Livis jieħu l-prestazzjoni pass 'il quddiem b'ċipep doppju Journey M100 u erba' sensuri LiDAR, u jikseb qawwa tal-kompjuter totali ta '2,560 TOPS. Imħaddma minn Mudell ta' Fondazzjoni ta' AI Inkorporata fuq-apparat, is-sistema tappoġġja VLA (Viżjoni-Lingwa-Azzjoni) Navigazzjoni sħiħa-xenarju fuq Awtopilota (NOA), li tippermetti sewqan assistit intelliġenti f'firxa wiesgħa ta' xenarji-dinja reali. Is-sistema ta' perċezzjoni tikkonsisti f'seba' kameras ta' 8-megapixel u erba' kameras ta' viżjoni surround ta' 3-megapixel, li jipprovdu għarfien ambjentali komprensiv. Huwa kapaċi jiskopri ostakli li jisporġu u jappoġġja l-ibbrejkjar awtomatiku ta 'emerġenza b'veloċità għolja b'veloċitajiet sa 130 km/h bil-lejl, u jkompli jtejjeb is-sikurezza u l-kunfidenza tas-sewqan.
Prestazzjoni tax-Chassis
Steer-bil--Wire Magic Carpet Suspension u EMB Ibbrejkjar għal Kulħadd-Kapaċità tar-Round
Il--Li Auto L8 il-ġdid kollu għandu arkitettura ta' chassis sofistikata b'sospensjoni ta' quddiem doppja-wishbone u sospensjoni ta' wara indipendenti b'ħames-links, li tagħti bilanċ eċċellenti ta' kumdità tar-rikba u mmaniġġjar dinamiku.
Il-varjant Ultra jiġi mgħammar bix-Chassis Steer-by-Wire Magic Carpet ta' Li Auto avvanzat, li fih molol tal-arja ta'-kamra doppja, umidifikaturi adattivi CDC b'valv doppju{-, teknoloġija tal-isteer-by{-u r-rota ta' wara-. Din is-setup tippermetti raġġ ta 'tidwir ta' 5.1 metri eċċezzjonalment strett, li jagħmel is-SUV kbir b'mod notevoli f'ambjenti urbani.
Il-varjant Livis ikompli jaġġorna x-chassis b'sistema ta' sospensjoni attiva ta' 800V u sistema ta' brejk EMB (Electro-Brejk Mekkaniku)-by-wire. Is-sospensjoni attiva tista 'tipprovdi aktar minn 10,000 N ta' forza ta 'appoġġ attiv għal kull rota, tnaqqas b'mod sinifikanti r-roll tal-ġisem waqt id-dwar u ttejjeb l-istabbiltà ġenerali tal-vettura. Sadanittant, is-sistema tal-ibbrejkjar EMB tagħti rispons tal-brejk aktar mgħaġġel u preċiż, li tiżgura kontroll u kunfidenza superjuri f'firxa wiesgħa ta 'kundizzjonijiet tas-sewqan.
B'mod ġenerali, bħala mudell maġġuri ta 'facelift, il-Li L8 il-ġdid juri titjib sinifikanti fid-disinn, powertrain, firxa, kumdità, u sofistikazzjoni teknoloġika. Madankollu, l-akbar bidla tagħha tinsab fil-pożizzjonament tiegħu: it-tqassim kbir ta' ħames-sedili joħloq formazzjoni doppja-flagship flimkien mal-Li L9, u jimla l-vojt fil-portafoll high-high ta' Li Auto fejn qabel ma kien hemm l-ebda mudell ewlieni ta' ħames-sedili.